潤滑脂已經廣泛應用于各行各業當中，但在使用過程中應該注意一些可能產生的問題，以便更好地發揮潤滑脂的潤滑效果，前期需要注意的是：如果大量生產或使用潤滑脂，一定要用專業儀器進行檢測

1.潤滑脂的更換
  潤滑脂在使用中由于氧化變質、基礎油減少、混人雜質及流失等原因其使用性能將會變差，因此必須定期更換，以滿足潤滑需要。更換時應注意新舊潤滑脂不能混用，因為舊潤滑脂內含有大zui的有機酸和雜質，會加速潤清脂氧化變質，故更換潤滑脂時，一定要將零部件清洗干凈，方可重新加人新潤滑脂.需要特別注意的是，如果大量生產或使用潤滑脂，一定要用專業儀器進行檢測，可以選用上海羽通儀器儀表廠生產的潤滑脂類檢測儀器。
2.潤滑脂的代用
  基礎油相同的同類型潤滑脂可以混用，如鈣基脂與鈉基脂、鋰基脂與復合鋰基脂等混合后，性能變化不大，不影響使用。但極壓型潤滑脂不能混合使用，否則會發生添加劑干擾，使潤滑脂膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能。
3.潤滑脂變硬后處理
  多數潤滑脂儲存一段時間后會變硬，即稠度(錐入度值)變大，若不超過一個稠度號，可以直接使用，否則會增加動力消耗與磨損，當其他理化性質變化不大時，可在生產廠加人相同的基礎油，再經均化處理并檢測合格后，可以繼續使用，而一般用戶不具備均化處理工序條件，不可隨意調人基礎油進行軟化處理，否用會破壞潤滑脂
的膠體安定性.
4.潤滑脂的填充量
    潤滑脂填充必須適量。若加脂過多，會使軸承摩擦轉矩增大，引起軸承溫度升高，導致潤滑脂漏失。若過少，潤滑脂油膜修補性不強，會發生干摩擦而損壞軸承，通常，以裝到軸承內部空腔的1/2-3/4為宜，其中水平軸承填充內腔空間的2/3-3/4;垂直安裝的軸承填充內腔空間的1/2(上側)，3/4(下側);在容易污染的環境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承盒里全部空間填滿;高速軸承在裝脂前應先將軸承放在潤滑油中，一般是用所裝潤滑脂的基礎油浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。